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Es
gab die DS ab Werk als viertürige Limousine (Berline) und in mehreren
fünftürigen Kombiversionen: Break, Familiale und Commeriale
unterscheiden sich in Zahl und Anordnung der hinteren Sitze. Als
Besonderheit waren bei diesen Versionen im Heckbereich zwei Kennzeichen
angebracht, damit auch bei heruntergeklapptem Unterteil der Heckklappe
das Fahrzeug zu identifizieren war, beispielsweise bei Transporten mit
herausragender Ladung. In sehr kleiner Stückzahl gab es das zweitürige
Werkscabriolet, dazu gesellten sich im Laufe der Zeit einige
Sonderversionen. Die Limousinen der DS-Modelle waren ab 1964 als
Luxusversion „Pallas“ erhältlich. Die erste DS verfügte über 1911 cm³
Hubraum, 75 SAE-PS (etwa 56 kW) Leistung und erreichte eine
Spitzengeschwindigkeit von 140 km/h. Dies war für die Zeit ihres
Erscheinens für eine normale Limousine ein hoher Wert. Spätere
Spitzenmodelle erreichen über 185 km/h.
http://de.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_DS
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