VW 1600 TL
VW Typ 3

Modellmarke

Brekina

Katalognummer

Halter

Peter Leitschuh

Farbe

Rot

Bemerkung

    * 1961 – Der VW 1500 erschien als Stufenheck und Variant (Kombi)
    * 1963 – VW 1500 S mit Zweivergaser-Motor und 54 PS, Änderungen an Blinkern und Heckleuchten, „S“- Modelle mit Chomzierrat, VW 1500 in 1500 N umbenannt, „N“- Modelle ohne Chromzierrat und mit einfacherer Ausstattung
    * 1965 – VW 1600 TL (Touren-Limousine, im Volksmund zuweilen als „Traurige Lösung“ oder „Traurige Linie“ verballhornt) mit Fließheck und größerem Motor, weiterhin mit 54 PS, 1500 N in 1500 A umbenannt, mit Flachstrom-Einvergaser und 45 PS, Stufenhecklimousine anfangs nur als Standardmodell lieferbar
    * 1966 – Stufenhecklimousine jetzt auch mit besserer Ausstattung lieferbar als VW 1600 L, da die Fließheckkarosserie nicht auf ungeteilte Zustimmung stieß
    * 1967 – Automatik-Modell mit moderner Schräglenker-Hinterachse. Bei 54 PS-Motor wahlweise Bosch-Einspritzanlage D-Jetronic: erste serienmäßige elektronische Kraftstoffeinspritzung der Welt. Ab dem Modelljahr 1968 war der Kraftstofftank des Typ 3 ebenso wie der des Käfers von außen zugänglich und nicht mehr, wie vorher, erst nach Öffnen der vorderen Haube.
    * 1969 – Optische Überarbeitung der Karosserie („Langschnauzer“), Breitstoßstangen, große Frontblinker und Heckleuchten, andere Position des Kennzeichens beim TL. Entfall der hinteren Pendelachse; auch die Schaltgetriebe-Wagen bekamen das Schräglenker-Fahrwerk.
    * 1973 – Ende der Produktion im Juli

http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Typ_3